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動(dòng)監(jiān)測(cè)是一種什么技術(shù)

時(shí)間:2021-07-14 10:21來(lái)源:未知作者:Hong Kong

動(dòng)監(jiān)測(cè)是一種什么技術(shù)

振動(dòng)監(jiān)測(cè)是預(yù)測(cè)性維修技術(shù)的一種，是對(duì)設(shè)備的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)、分析處理，故障識(shí)別和預(yù)報(bào)的一種技術(shù)。機(jī)械故障基本都可以從振動(dòng)狀態(tài)中監(jiān)測(cè)出來(lái)。利用此項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，可將感官和經(jīng)驗(yàn)無(wú)法確認(rèn)的故障因素、潛在的故障因素準(zhǔn)確查認(rèn)；對(duì)設(shè)備進(jìn)行目的性、針對(duì)性的維護(hù)維修，避免故障造成的設(shè)備損壞、廢品生成、環(huán)境污染等損失。既可有效縮短停機(jī)時(shí)長(zhǎng)，減少維修費(fèi)用，又確保設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，從而提***企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)小組自2019年成立至今，在各作業(yè)部逐步開(kāi)展離線檢測(cè)工作，截至目前共檢測(cè)以下內(nèi)容：
冷軋作業(yè)部張力輥減速機(jī)148臺(tái)，電機(jī)17臺(tái)；鍍錫板事業(yè)部張力輥減速箱15臺(tái)；熱軋作業(yè)部加熱爐風(fēng)機(jī)及電機(jī)各20臺(tái)；運(yùn)輸部風(fēng)機(jī)及電機(jī)各兩臺(tái)；MCCR產(chǎn)線擺剪、飛剪減速機(jī)及電機(jī)各兩臺(tái)；煉鐵作業(yè)部風(fēng)機(jī)及電機(jī)各8臺(tái)；煉鋼作業(yè)部白灰窯風(fēng)機(jī)及電機(jī)各27臺(tái)；中心泵站54臺(tái)電機(jī),37臺(tái)泵。共計(jì)檢測(cè)165臺(tái)減速機(jī)、130臺(tái)電機(jī)、57臺(tái)風(fēng)機(jī)、37臺(tái)泵，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題缺陷24臺(tái)。以對(duì)冷軋作業(yè)部1700酸軋三號(hào)張力輥的一號(hào)減速機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)實(shí)例來(lái)看，該產(chǎn)線基本產(chǎn)值為5分鐘一卷鋼，一卷鋼重量達(dá)到15-30噸不等，平均一卷鋼20噸，減速箱故障造成的非計(jì)劃停機(jī)大概是8小時(shí)，在有備件的情況下，故障停機(jī)將直接影響1920噸鋼鐵產(chǎn)量，通過(guò)振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)直接避免此類(lèi)損失。