機(jī)械設(shè)備都離不開潤滑，而設(shè)備故障與潤滑失效密切相關(guān)，雖然潤滑油可能僅占設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的0.1%～1.8%，但50%以上的機(jī)械設(shè)備故障是因?yàn)闈櫥褪褂貌划?dāng)或潤滑油質(zhì)量不合格。

　　所以必須大力推廣應(yīng)用***性能潤滑油，以延長設(shè)備換油期，減少設(shè)備故障，節(jié)省維修費(fèi)用，提***設(shè)備使用壽命?？梢詫⒃从跐櫥偷脑O(shè)備故障歸于兩個方面：即潤滑油本身的質(zhì)量問題和潤滑油在使用過程中性能指標(biāo)變化。必須定期監(jiān)測設(shè)備用油的理化指標(biāo)和潤滑油的摩擦學(xué)性能，以便及時采取預(yù)防措施，避免不必要的損失。

　　通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài)，及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。

　　***先，油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4 個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計(jì)數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。

　　由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤滑不良，因此通過油液污染度分析儀對油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患，延長設(shè)備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。

　　目前油液分析技術(shù)已從早期的油樣分析和磨屑逐步過渡到現(xiàn)代在線油液監(jiān)測?，F(xiàn)代在線油液監(jiān)測技術(shù)將潤滑油和機(jī)械備視作統(tǒng)一的整體，強(qiáng)調(diào)從摩擦學(xué)角度出發(fā)考察潤滑失效和設(shè)備故障。而通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)可以準(zhǔn)確預(yù)測設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢。